HOT ! 絶版品！ＳＰ忠男 POWERBOX FULL \"R\" TianBlue NMAX

適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)JMCA認証付きです。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。　巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。トグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。エキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。ご覧いただきありがとうございます。モンキー　カービングマフラー。取説や証明書付きです。YZF-R1 (09-14) LASER スリップオンサイレンサー。KTM 1290 Super Duke r AKRAPOVIC フルエキ。チタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプで一番高級なグレードです。エイプ50 リトルパイプブラック。CBR1000RR SC77 トリックスター チタン スリップオン。Rタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。トランペットクローム マフラー。ローパスバッフル 1-3/4 インチ　2個。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。ハーレー　エボ　ターンアウトマフラー　ソフテイル。ジェベル200 SX200 スリップオン 異形 モタード SUS ブルーマフラー。NMAX125の初期型に取り付けていました。DELTA Barret 4 スリップオンマフラー KLX250FI。ハーレーブレーキ•クラッチレバー(純正レプリカ　シャープエンド)。エキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。MAD MAX製　ウェーブディスクローター（ゼファー400)。たか CBX400F CBR400F WRP雷管 FighterZERO。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。Honda rebel ホンダ　レブル1100用　マフラー。ホンダ ズーマー用マフラー 耐熱ブラック マフラーのみの販売 在庫あり。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.htmlまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。M*7様 ZZR1400用　日本ビート工業　JMCA スリップオンマフラー。送料無料　激レア　TW200 ポッシュフルエキ　POSH。